继非洲、南美洲之后，2020年第42届达喀尔拉力赛首次移师亚洲，将于2020年1月5日至17日在沙特阿拉伯举行。
PC28预测达喀尔拉力赛（Dakar Rally ）是全球最负盛名的专业越野拉力赛事之一，因其赛程长、条件艰苦、危险系数高等特征，而被称为勇敢者的游戏。
届时，也将是宝沃连续第三年征战达喀尔拉力赛，出征的是3辆宝沃BX7 TS。而在2018年宝沃车队首次征战达喀尔时，两台赛车和车手即展现了极强的适应性和高超的竞技水平，在首赛段获得赛段第三名的好成绩。
今年，宝沃又将以怎样的阵容出击？南方+记者也率先探营体验宝沃BX7。
37°侧坡、大小V型沟、枕木路表现是这样
试驾的场地设置了交叉轴、涉水路、大小V型沟、枕木路等等，这对车辆的性能和驾驶者胆量的挑战不言而喻。
这个越野场地中，整个道路非常狭窄，对于车身宽度超过1.9米、长度达4.7米的宝沃BX7来说，实在是有些“憋屈”，试驾过程中也非常担心和道路两边的树来个亲密“擦碰”。
虽然少了一分纵横驰骋的味道，但多了一分精细化运作，也越能从细微处感知车辆的性能。不过这难不倒BX7，出色的轮胎抓地力和精准的指向性，给了试驾者很大的信心。
整个试驾过程也是非常刺激，无论是U型弯难度，还是赛道的坡度设计都更为严苛，带来更加惊险刺激的感官体验。比如上了坡道，整个车辆似乎要悬在半空中，下坡的时候油门和刹车控制要非常到位，否则任何一个角度的偏差都会把试驾者陷入困境。
想到37°会想到什么？人体温度？不，在赛道上，还设置了超37°侧身斜坡。这个角度为宝沃BX7和驾驶者带来更为严峻的考验，虽然处于侧倾极限时，右侧车轮会完全失去附着力，但智能全路况四驱系统快速介入，协同帮助车辆轻松脱困。
更让人胆战心惊的是大小两个“V型沟”和斜边枕木路，这都极其考验驾驶者的信心还有车辆底盘、抓地力和动力。比如在大V沟，轮胎只能在几根钢管上前行，若是角度没对准，后果就是陷进沟里去，真是不堪设想。
盲区监测、弯道辅助、全景影像……好在，有一系列电子辅助配置为行驶安全服务，可以帮助试驾者找准角度，最终有惊无险安然走过这段道路。
凭借过硬的性能和车身品质，宝沃BX7依然如履平地，同时，过人的底盘调教，带来更高承载性能的同时，还有效兼顾了操控性和舒适性，让驾乘者体验旅途乐趣。
试水直播卖车，两个半小时订单达1623台
试驾下来，对宝沃征战达喀尔拉力赛也就心里有底了。
这场赛事将从吉达出发，在奇迪耶收车，全程7800公里，总共有12个阶段和特别段，在5000公里特殊赛段中5个赛段超过450公里，期间将通过沙漠、峡谷、沙丘、山脉、山谷等各种地形。
不得不说，宝沃汽车在国际汽车赛事领域有着传奇历史。1950至1958年间，宝沃汽车在著名的勒芒24小时耐力赛、纽博格林1000公里大赛、卡雷拉泛美拉力赛、法国蒙特赫里大奖赛等多项国际顶级汽车赛事中取得过人的成绩，先后打破51项世界纪录。
当然，在赛事之外，宝沃也是动作频频，人气不俗。10月16日，宝沃汽车宣布签约知名演员雷佳音为品牌代言人，并在当天开启直播卖车活动，两个半小时订单量达1623台车，订单金额达2.2亿，创下2019年整车厂商直播预订量新纪录。此外，宝沃跨界携手瑞幸咖啡推出“喝咖啡赢宝沃”活动，奖品总价值近亿元。
宝沃汽车分别联合拼多多和团车参与双11、双12优惠购车活动。近期，宝沃汽车携手前央视主持人郎永淳和汽车领域头部KOL虎哥推出“好·贵”刷屏广告。
宝沃汽车于1919年在德国不莱梅创立，2014年进入中国先后推出的BX7、BX5和BXi7等多款SUV车型。宝沃全系车型按照欧洲五星安全标准进行设计研发，并用航母级高强度钢材打造笼式车身、实现超越同级的车身刚度及抗撞性能，同时搭配4MAX智能全时四驱系统、16项电子安全配置守护系统，实现全天候安全驾乘体验。
【记者】郜小平
【作者】 郜小平
【来源】 车保姆南方号
